经济地理

作者：袁满, 李尚卉, 单卓然, 黄亚平, 钱紫华

单位：:["1.华中科技大学 建筑与城市规划学院，中国湖北 武汉 430074","2.湖北省城镇化工程技术研究中心，中国湖北 武汉 430074","3.自然资源部城市仿真重点实验室，中国湖北 武汉 430074","4.湖北省国土空间低碳生态智能规划研究中心，中国湖北 武汉 430074","5.重庆市规划设计研究院，中国 重庆 401120","6.自然资源部 国土空间规划监测评估预警重点实验室，中国 重庆 401147

关键词：都市圈,产业链,供应链,模拟,跨区域协同分工,主导产业,复杂网络模型

基金：国家重点研发计划资助项目(2022YFC3800103)；国家自然科学基金面上项目(52278062)；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2024WKYXQN017)；自然资源部国土空间规划监测评估预警重点实验室开放基金资助项目(LMEE-KF2025010)

文章以武汉都市圈为研究对象，基于企业“客户—供应商”关联数据，构建了涵盖制造业、“光芯屏端网”新一代信息技术产业、智能网联汽车产业、大健康和生物医药产业四类产业的产业链供应链网络。在此基础上，以鄂州花湖机场建设为发展情景，运用复杂网络适应性模型模拟了5年后产业链供应链网络的演化趋势，并结合社会网络分析方法识别关键节点与联系廊道。结果表明：在枢纽经济效应影响下，武汉都市圈制造业总体产业链供应链网络呈现多方向拓展特征，其中天河机场与花湖机场之间的轴带联系最为紧密，武鄂黄黄地区成为产业联系核心区域。模拟识别出光谷流芳光电子信息产业园、华中金融城、庙山装备制造组团等关键节点，以及“孝感—武汉—鄂州—黄石”新一代信息技术产业走廊、“武汉—黄石”智能网联汽车产业廊道和“潜江—武汉”生物医药发展廊道等重要联系通道。最后，文章提出了三大主导产业沿交通要道布局产业轴带、强化枢纽区域辐射能力、推动跨区域协同分工的空间优化布局建议，可为都市圈产业空间规划提供科学依据与决策支持。

来源：2026年第2期

《经济地理》期刊编辑部

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