经济地理

作者：林建新, 闫伊雯, 王莉莎, 王子洋

单位：:["1. 北京建筑大学 土木与交通工程学院， 中国 北京 100044","2. 北京交通大学 交通运输学院， 中国 北京 100044

关键词：客运枢纽,乘客出行画像,经济贡献度,GRA模型,城市经济

基金：国家自然科学基金项目(52372295)；国家重点研发计划项目(2024YFC3807900)；北京市社会科学基金项目(21GLB034)

结合乘客出行画像量化枢纽经济贡献度，是促进枢纽与城市经济有效互动的关键。文章针对现有评价方法中数据收集难度大、乘客出行差异与枢纽经济贡献之间复杂关系探索不足的局限，运用潜在类别分析（LCA）进行乘客出行特征刻画，并据此构建组合灰色关联分析（GRA）模型的经济衡量指标，提出客运枢纽对城市经济贡献度量化模型（PHECM），最后以北京市重点铁路枢纽为例进行验证。结果表明：出行目的是乘客出行中的关键特征；枢纽经济贡献度是枢纽规模、日均到站列数及到站人数等宏观运营指标，与乘客职业、出行目的、时长等素质特征，以及不同时段、地区客流量的时空聚集特征共同作用的结果。研究能够实现客运枢纽间、枢纽对行政区间经济贡献的横向对比，为枢纽制定服务政策提供数据支持。

来源：2025年第10期

《经济地理》期刊编辑部

查看经济地理杂志2025年第10期