经济地理

作者：文余源, 盛蕾

单位：:["中国人民大学 应用经济学院，中国 北京 100872

关键词：城市群体系,航空流网络,层级结构,时空演进,复杂网络分析,中国

基金：国家自然科学基金面上项目(72373151)；国家自然科学基金面上项目(71773133)；国务院国资委2024年度“揭榜挂帅”研究课题(17)

文章采用航空流数据，以中国19个城市群为对象，运用空间可视化和复杂网络分析等方法，从时空两个维度剖析了中国城市群体系网络格局及特征。结果表明：①城市群之间的航空运输量占全国航空总运输量的90%以上，居绝对优势地位。②空间维度上，中国城市群体系总体航空格局呈现多中心、多层次、发展不均的特征，航空流规模较大的城市群节点均位于胡焕庸线东南侧，总体为以京津冀、长三角、珠三角和成渝为核心骨架的四中心轴辐式网络格局，基本形成与国家“十四五”规划一致的“5+5+9”空间结构。③时间维度上，1995—2019年成渝城市群发展最为迅速，长三角超过京津冀位居首位并拉开差距，而辽中南、哈长、滇中等城市群排名下降。其中，长三角的杭州、南京、宁波，珠三角的深圳和成渝的重庆等节点地位迅速提升，趋向健康发展的城市群层级结构；粤闽浙沿海、山东半岛、北部湾城市群内部节点多但层级结构不明显，其余城市群内部结构虽具雏形但不成熟。④五大城市群对其余14个城市群航空吸引力的变化表明距离影响城市群间联系的决定性作用下降，城市群竞争力水平的提升可加深与全国城市群体系的联系。

来源：2025年第4期

《经济地理》期刊编辑部

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