经济地理

作者：刘修岩, 王雨昕

单位：:["1.东南大学 经济管理学院，中国江苏 南京 211189","2.东南大学 国家发展与政策研究院，中国江苏 南京 211189

关键词：数字基础设施,交通基础设施,城市空间结构,人口密度,多中心,集聚与分散,地铁

基金：国家社会科学基金重大项目(22&ZD066)；中央高校基本科研业务费专项资金资助(2242023K40024)

数字技术为我国经济发展注入了新动能，而数字经济带动城市高质量发展更离不开数字基础设施的支撑。文章从宏观视角出发，基于中国263个地级及以上城市2002—2020年的样本数据，从中心人口密度、人口密度梯度和多中心指数维度探讨了数字基础设施发展水平对城市空间结构动态变化、不同行业企业选址异质性及其影响因素。研究发现：①数字基础设施的改善推动了中心城区人口密集程度的上升。这表现为CBD附近人口的密集化，同时人口密度随距离递减的速度加快，表明数字基础设施的扩展为城市中心带来更强的内聚动力，使得该区域更加紧凑。②尽管核心区域更为紧凑，但城市也在向多中心化方向发展，呈现出新兴次级中心的形成与扩散。③地铁作为高效便捷的公共交通方式，在一定程度上促进了分散，但这并未根本改变人口向城市中心的整体聚集倾向。城市应当因地制宜制定发展政策，缓解中心区域压力，带动城市各区域共同发展。

来源：2024年第4期

《经济地理》期刊编辑部

查看经济地理杂志2024年第4期