经济地理

作者：王东方, 张华荣, 李金峰, 顾秀芬

单位：:["1.福建师范大学 经济学院,中国福建 福州 350117;<br>2.武夷学院 商学院,中国福建 武夷山 354300;<br>3.河南牧业经济学院 物流与电商学院,中国河南 郑州 450046

关键词：物流企业,供应链管理企业,仓储业,空间集聚,区位选择,信息服务能力

基金：国家社会科学基金项目（19XJL004）

文章基于2000&#x02014;2022年微观物流企业数据,采用最邻近指数等方法刻画了上海市物流企业时空格局演化特征,采用负二项回归方法探究了物流企业区位选择的影响因素。研究发现：①上海市物流业总体及子行业均呈现显著的空间集聚特征,集聚水平不断提升,其中,供应链管理企业集聚水平提升最快。②缓冲区分析结果表明,2022年,交通运输和MTSAI两个行业企业数量峰值出现在远郊地区,仓储业和供应链管理两个行业企业数量峰值呈现远离市中心的多峰值分布特征,邮政业企业数量峰值仍位于市中心附近。③物流业总体及子行业的空间分布从城市中心的&#x0201c;单核&#x0201d;结构向&#x0201c;多核、向郊区扩展&#x0201d;的空间格局转变,其中,仓储和供应链管理企业的空间格局呈现均匀分布态势。④负二项回归结果发现,物流企业的区位选择受区位条件、产业关联、政府政策、集聚效应和区域信息服务供给能力等因素的综合影响,不同类型物流企业的选址影响因素基本一致。

来源：2023年第11期

《经济地理》期刊编辑部

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