经济地理

作者：李姝晓, 童昀, 何彪

单位：:["1.海南大学 旅游学院,中国海南 海口 570228; <br/>2.海南省全域旅游研究基地,中国海南 海口 570228

关键词：旅游碳排放预测,生态系统碳汇,国内旅游,入境旅游,发展情景,旅游低碳发展

基金：国家社会科学基金项目（19BGL139、21BJY194）; 海南省高等学校教育教学改革研究项目（Hnjg2021ZD-4）; 海南省院士创新平台科研项目（YSPTZX202210）

旅游业碳达峰、碳中和对于国家&#x0201c;双碳&#x0201d;目标实现和旅游业高质量发展具有重要意义。在测算2000&#x02014;2020年海南省旅游碳源、生态系统碳汇的基础上,利用GDIM、蒙特卡洛模拟、情景分析法分解并预测海南省国内和入境旅游碳达峰路径,同时利用灰色模型、马尔可夫链预测旅游可分配碳汇,探索不同情景、不同客源市场下的旅游碳中和实现。结果显示：①2000&#x02014;2020年海南省旅游碳排放和生态系统碳汇均呈增长态势,国内旅游碳排放和可分配碳汇比重逐渐上升,入境旅游碳排放比重下降且受疫情影响明显。②海南省国内和入境旅游碳排放的最大促增因素分别是旅游经济规模、投资规模,以绝对因素为主,促减因素分别是旅游经济碳强度、投资碳强度,以相对因素为主。③海南省国内旅游碳达峰时间分别为基准发展情景2035年、可持续发展情景2030年、低碳发展情景2026年,峰值分别为3 470.74万t、359.02万t、326.84万t;入境旅游碳达峰时间为基准发展情景2035年,峰值7.38万t,其他情景已经达峰。④旅游可分配碳汇逐年增加,国内旅游可分配碳汇提高,入境旅游的降低;海南省国内旅游将在2044年全面实现碳中和,而入境旅游已经实现。研究旨在为优化旅游业低碳发展政策和推动海南省&#x0201c;双碳&#x0201d;进程提供参考依据,助力海南自贸港和国家生态文明试验区建设。

来源：2023年第6期

《经济地理》期刊编辑部

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