经济地理

作者：石晓腾, 吴晋峰

单位：:["1.陕西师范大学 地理科学与旅游学院,中国陕西 西安 710119;<br/>2.陕西省旅游信息科学重点实验室,中国陕西 西安 710119

关键词：旅游交通方式,跃迁现象,多智能体建模,仿真,高速铁路,自驾游,居民收入

基金：国家自然科学基金项目（41671135）; 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（2020TS097）; 陕西师范大学基础研究重点项目培育专项（1301032239）

旅游交通方式跃迁现象的客观性和跃迁带位置的移动规律是值得研究的科学问题。采用多智能体建模技术对旅游交通方式跃迁现象进行仿真研究。发现：①旅游者根据广义交通费用最小原则进行交通方式选择是产生旅游交通方式跃迁现象的原因。②客源城市的人均居民收入、居民自驾车可获得率、对外交通方式的发达程度等是影响跃迁带位置的决定性因素。③不同收入群体对交通条件变化的敏感程度不同导致跃迁带位置移动幅度也不同,新高铁线路开通对中低收入和中收入群体旅游交通方式选择行为影响最大,新自驾游线路开发对中收入和中高收入群体影响最大。④在理想交通条件下,不同收入群体的主交通方式及其跃迁规律不同。

来源：2022年第5期

《经济地理》期刊编辑部

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