经济地理

作者：李琼, 张蓝澜, 李松林, 刘毅

单位：:["1.常州大学 瞿秋白政府管理学院，中国江苏 常州 213159","2.中国科学院地理科学与资源研究所吉首大学院士专家工作站，中国湖南 吉首 416000","3.法国雷恩高等商学院，法国 雷恩 35000","4.吉首大学 商学院，中国湖南 吉首 416000","5.粤港澳大湾区战略研究院，中国广东 广州 510070","6.中国科学院 地理科学与资源研究所，中国 北京 100101

关键词：普惠金融,交通基础设施,金融发展效率,城镇化率,空间集聚,产业结构

基金：国家社会科学基金项目(2021BJY099)；国家自然科学基金项目(71863009)；湖南省自然科学基金项目(2020JJ4503)；广东科学院人才专项(2020GDAsYL-20200102002)

以全国30个省（自治区、直辖市）为研究对象，综合运用标准差椭圆、空间自相关和空间回归模型来探讨2006—2018年中国普惠金融发展水平的时空演变及其影响因素，得到以下主要结论：①时序上：全国、四大区域及各省普惠金融发展水平呈现波动上升的趋势，但整体发展水平低下，2018年全国平均水平仍处于中等偏下类型。②空间上：中国普惠金融水平以上海和北京为相对高水平起点，主要向东部沿海地区和西部地区扩散，最终形成东西部地区高、中部地区低的“中部塌陷”的空间分布格局。普惠金融发展水平呈现出显著的空间聚集状态，高—高聚集区多位于中国东部沿海地区，低—低聚集区主要集中在中西部地区。③产业结构优化水平、交通基础设施、政府扶持力度、经济发展水平和城乡收入差距均对本地的普惠金融发展水平产生了显著的正向促进作用，其影响程度依次降低；经济发展水平、产业结构优化水平、金融发展效率和教育与科技所占比重产生了显著的空间溢出效应。

来源：2021年第9期

《经济地理》期刊编辑部

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