经济地理

作者：陆梦秋, 李恩康, 陆玉麒, 陈娱

单位：:["1.南京财经大学 国际经贸学院，中国江苏 南京 210023","2.南京财经大学 江苏产业发展研究院，中国江苏 南京 210023","3.南京师范大学 地理科学学院，中国江苏 南京 210023","4.江苏省地理信息资源开发与利用协同创新中心，中国江苏 南京 210023","5.南京师范大学 乡村振兴研究院，中国江苏 南京 210023

关键词：国际贸易,贸易引力模型,直线距离,成本距离,“一带一路”倡议,制度距离,海运成本,陆运成本

基金：国家自然科学基金项目(42001125)；国家自然科学基金项目(41701122)；教育部人文社会科学研究一般项目(20YJC790093)

基于经典贸易引力模型的一般形式，将经过测算和比选后的成本距离替代传统的直线距离，以中国同全球各国的贸易为研究案例，对贸易引力模型的距离成本进行重构和检验，研究表明：①相比于直线距离，成本距离综合了海运、陆运等多种方式，并结合了运费和时间成本，更能贴合国际贸易的实际情况；②基于直线距离进行贸易引力模型的分析有其合理性，但从模型构建后反馈的统计性质和具体参数看，基于成本距离构建的贸易引力模型无论是在回归结果的可信度上还是在对未来趋势演化预判的准确性方面均超出直线距离建模。

来源：2021年第7期

《经济地理》期刊编辑部

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