经济地理

作者：王志如, 张满银

单位：:["1.北京科技大学 经济管理学院，中国 北京 100083","2.北京科技大学 马克思主义中国化研究所，中国 北京 100083

关键词：复杂网络,连通性,轨道交通,可达性,小世界,北京地铁,网络演化

基金：教育部人文社会科学规划项目(18YJC630193)；北京市自然科学基金项目(L181009)；北京市自然科学基金项目(9194028)；国家自然科学基金应急项目(71641027)；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(FRF-BR-20-03A)

基于复杂网络理论，使用Space-L网络建模方法构建地铁网络空间结构，通过改进地铁网络空间结构连通性评估方法，与网络结构复杂性评估方法，评估地铁网络时空演化特征。以北京地铁为例，构建1971—2020年北京地铁网络结构，分析北京地铁时空网络结构的发育状况、无标度特性和小世界特性的演化特征，结果发现：①北京地铁网络结构连通性发育水平仍然较低，网络结构复杂性较小。②北京地铁网络空间结构扩张过程中，新线路在选择旧车站进行换乘时，既存在优先连接，又存在随机连接。③到目前为止，北京地铁网络空间结构的演化以覆盖型线路为主、优化型线路为辅。④覆盖型线路与优化型线路上的新建车站设置，受到廊道走向与感知范围限制。

来源：2021年第4期

《经济地理》期刊编辑部

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