经济地理

作者：田野, 罗静, 崔家兴, 蒋亮, 吴益坤

单位：:["1.湖北经济学院 长江经济带发展战略研究院/财经高等研究院，中国湖北 武汉 430205","2.华中师范大学 地理过程分析与模拟湖北省重点实验室/城市与环境科学学院，中国湖北 武汉 430079

关键词：长江经济带,旅游资源,旅游业,交通进入性,旅游吸引力,区域旅游一体化,黄金旅游带

基金：国家自然科学基金项目(41871176)；国家自然科学基金项目(41801177)；华中师范大学中央高校基本科研业务费项目(CCNU16JCZX09)

以长江经济带3A级及以上等级景区为例，利用最邻近指数、核密度分析以及加权网格维数对该区旅游资源的空间结构进行分析。通过构建旅游吸引力系数模型，建成考虑游客选择偏好的交通栅格成本数据集，利用成本距离分析工具对该区旅游资源的交通可进入性进行评价。研究表明：①旅游资源空间分布总体呈现东密西疏特征，其空间集聚存在明显的人口和社会经济偏好性，围绕省会城市及周边形成旅游资源显著集聚区。②旅游资源空间集聚整体呈现近轴对称形状，并形成以上海为核心的四大组团支撑，多中心协同的空间结构。③旅游资源的总体交通可进入性较好，但存在明显的东西空间差异，呈现出由东至西的阶梯状下降格局。④旅游资源的交通可进入性呈现出等级与类型差异，同时高交通可进入性旅游资源出现分省内部空间集聚，形成分省内部以省会城市为中心的近核心—外围结构。

来源：2019年第11期

《经济地理》期刊编辑部

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